Заколдованные дороги
Мы обратились к сотрудникам Ардатовского ГИБДД и попытались составить рейтинг самых аварийных мест нашего района. Таким "нехорошим местом" считается 14-й километр автодороги сообщением Атяшево - Алово, в районе села Тарасово. Одно из первых мест по аварийности занимает и участок автодороги сообщением Комсомольский- Атяшево-Ардатов, в районе села Б. Манадыши. Хотя отрезок этого пути и оборудован всеми необходимыми знаками, аварии на нем случаются с пугающей регулярностью. Сотрудники ГИБДД делают все для того, чтобы свести до минимума опасность проезда. Но никакие, даже самые драконовские меры, не приносят желаемого эффекта. В основном аварии со смертельным исходом происходят на участке трассы между 18 и 27 километрами. Только с начала этого года на разных километровых разметках автодороги в районе села Б. Манадыши уже произошло пять дорожно-транспортных происшествий, при которых погибли три человека и четыре получили травмы различных степеней тяжести. Печальная статистика ДТП началась вечером 14 января. Водитель на а\м "Вольво" совершил наезд на пешехода, вышедшего на проезжую часть дороги. Житель с. Б. Манадыши скончался на месте ДТП. Ранним утром 21 апреля на этой же трассе вновь произошла авария, водитель находился в состоянии алкогольного опьянения. Он и его пассажир получили травмы различных степеней тяжести. Глубокой ночью 10 мая также пьяный водитель на а\м "Газель" совершил наезд на стоящую на дороге карету скорой помощи. В результате чего фельдшер, находящийся вблизи автомобиля, получила телесные повреждения, а пассажир газели скончался при транспортировке в медучреждение. 20 июня в 23.40. на 21 километре автодороги столкнулись «ВАЗ-211440» и мотоцикл. Больше всех пострадал в аварии мотоциклист. 29 июня житель г. Рузаевки в состоянии алкогольного опьянения на а\м "ЛАДА-111730" выехал на полосу встречного движения, совершил столкновение с а\м " ВАЗ-2115402". В результате ДТП 45-летний житель г. Ардатова скончался до приезда скорой помощи. Начальник Ардатовского ГАИ Вечяслав Назаров, к которому мы обратились за комментарием, был категоричен: причины столкновений транспорта и наезды на пешеходов, вполне понятны - банальные нарушения правил дорожного движения. Инспектор ДПС Сергей Бикеев, несший патрулирование около с. Б. Манадыши, вначале тоже придерживался мнения своего начальника, утверждая, что аварии на этом участке случаются из-за таких факторов как оживленность дороги, плохая освещенность, превышение установленного скоростного режима. Но потом признался: "Волей-неволей начинаешь верить в мистические совпадения. Иногда систематичность аварий не поддается никаким логическим объяснениям. К примеру, один из участков объездной дороги мимо города Ардатова тоже слывет "нехорошей славой". Несчастные случаи там происходят практически на одном и том же месте, между двумя кладбищами, расположенными по разные стороны дороги. Достаточно в светлое время суток по ней проехаться, как сразу заметишь большое количество памятников. В Ардатове ситуация настолько достала водителей, что туда даже приглашали батюшку, чтобы он освятил злополучный километр. Но это мало помогло". Так в чем же все-таки причина такой аварийности, когда определенные места на автодороге возле села Б. Манадыши так и притягивают к себе несчастные случаи? И если скептики утверждают, что это простое совпадение, тем временем более суеверные люди списывают все именно на "нехорошесть" места. Мы встретились со старожилами села В.Ф. Скрябиной и Т.И. Малышевой (на фото). Вера Федоровна Скрябина и поведала нам историю, которую рассказывал ее дед Иван Егорович. Одно из преданий гласит, что раньше около трассы (в настоящее время рядом с местом расположения сенажно - силосных ям местного хозяйства) было кладбище. По мнению другой нашей собеседницы Таисии Ивановны Малышевой, местные жители не боятся такого соседства. Раньше их бабушки и мамы считали заброшенное кладбище святым местом, ходили туда, ставили свечи, молились за упокой душ усопших. По рассказу В.Ф. Скрябиной, спустя десятилетия это место сравняли, а основная дорога в сторону Чамзинки стала проходить по селу. А уже в конце 1960-х годов прошлого столетия здесь начали строить нынешнюю дорогу. Многие жители считали старое кладбище легендой и появлению новой дороги не препятствовали. Пока на человеческие останки не наткнулись дети. Прежде чем приступить к строительству, экскаваторами начали рыть грунт с заброшенного погоста для поднятия дорожного полотна. Вместе с грунтом вперемежку со строительным мусором были выворочены десятки старинных надгробий. Жители были шокированы этой картиной: находили черепа, кости, различные украшения. И только позже выяснилось, что рабочие вскрыли целый погост, но перезахоронений уже делать никто не стал. Кладбище сравняли с землей. Поверх новой дороги сделали гравийную насыпь, под которой оказались человеческие останки. Все это укатали качественным асфальтом. И вскоре на ровной, как стрела, трассе одна за другой стали происходить аварии - порой нелепые и необъяснимые. По мнению старожилов, виновниками частых происшествий являются … покойники, обиженные тем, что было разрушено их пристанище. Ведь по приметам на кладбище ничего нельзя строить, даже если от него и следов не осталось. По воспоминаниям жителей, первая авария на этом участке дороги произошла сразу же после пуска дороги в эксплуатацию. Молодая девушка упала с кузова грузовика и разбилась насмерть. А самая жуткая трагедия на мосту случилась в июне 2005 года, когда под колесами автомобиля погибли два брата 19 и 25-лет, а 16-летняя девушка получила увечья. От произошедшей тогда трагедии содрогнулись жители всего района. Если рядом с перекрестком и мостом поставить надгробия всех, кто в этом месте разбился, получится солидный некрополь. Не зря это место сельчане называют проклятым.
С. Чиженков